Корончатые сверла RAIL (для сверления рельс)

Ключевые особенности фрез для рельсов

• Твердосплавные напайки (TCT — Tungsten Carbide Tipped): Для рельсовой стали используются фрезы с зубьями из карбида вольфрама. Модели из быстрорежущей стали (HSS) не подходят для объемного сверления закаленных рельсов.

• Специальная геометрия заточки: Угол наклона и форма режущих кромок оптимизированы для сопротивления ударным нагрузкам при входе в криволинейную поверхность шейки рельса.

• Усиленное тело фрезы: Корпус сверла имеет увеличенную толщину стенок для минимизации вибраций и предотвращения поломки зубьев.

• Износостойкое покрытие: Многие серии выпускаются с многослойным защитным покрытием (например, TiAlN / TiAlSi), повышающим термостойкость и ресурс.

Популярные бренды и серии

• Karnasch (серия Rail-Line / Hardox-Line): Немецкий стандарт качества для рельсосверлильных работ, высокая скорость проходки.

• LENZ (серия LZRTS / LZTM): Специализированные фрезы повышенной прочности для работы в тяжелых полевых условиях.

• Euroboor (серия TCT Rail): Надежный инструмент для магнитных и портативных бензиновых/электрических рельсосверлильных станков.

• Kornor / AT-S / BDS (серии Rail/TCT): Доступные решения для ремонта и текущего обслуживания путей.

Рекомендации по эксплуатации

1. Использование рельсосверлильных станков: Фрезы применяются совместно со специальными автономными (бензиновыми/аккумуляторными) или электрическими рельсосверлильными станками с шаблонами под конкретный профиль рельса.

2. Обязательное использование центровочного штифта (выталкивателя): Отвечает за точность позиционирования, подачу СОЖ в зону резания и выталкивание высверленного сердечника.

3. Подача СОЖ: Сверление рельсов «всухую» приводит к моментальному перегреву и выкрашиванию твердосплавных зубьев.

4. Стабильность подачи: Не допускайте рывков при входе фрезы в металл и на выходе из него.